Opel ha recuperado uno de los nombres más queridos de su catálogo histórico, el Frontera, para bautizar a su nuevo SUV compacto, disponible tanto en versión eléctrica como microhíbrida. Es una de las apuestas más interesantes de la marca alemana en el segmento de acceso al SUV eléctrico.
Dos baterías a elegir
La versión eléctrica del Frontera se ofrece con dos capacidades de batería: una de 44 kWh, con una autonomía homologada WLTP de 305 km, y otra de 54 kWh, que eleva la autonomía hasta los 409 km. Ambas comparten el mismo motor eléctrico de 113 CV (125 Nm de par), con tracción delantera y caja automática de una sola relación, como es habitual en los eléctricos.
Precio de acceso competitivo
El Frontera eléctrico parte de un precio en torno a los 28.400-29.100 € según acabado y promociones vigentes, con la versión de batería más grande (54 kWh) situándose alrededor de los 30.500 €. Es un posicionamiento de precio pensado para competir directamente con otros SUV eléctricos de acceso como el Kia EV3 o el próximo Skoda Epiq, que repasamos en otra ficha técnica.
Espacio y practicidad
Con 4,38 metros de longitud, el Frontera ofrece un maletero de 460 litros, ampliables hasta 1.600 litros con los asientos traseros abatidos, una cifra notable para su categoría. También existe una variante Hybrid con motor de gasolina microhibridado de 110 o 145 CV, para quien todavía no quiere dar el salto al eléctrico pero busca el mismo diseño y espacio interior.
Equipamiento y asistencia a la conducción
De serie incorpora pantalla de instrumentación y multimedia de 10 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, y un paquete de ADAS que incluye aviso de cambio involuntario de carril, cámara y sensores de aparcamiento, y control de crucero, en línea con lo que repasamos en nuestro artículo sobre qué sistemas de asistencia vienen ya de serie en 2026.
Carga
El Frontera eléctrico admite carga rápida en corriente continua hasta 100 kW, y carga en corriente alterna hasta 11 kW, cifras correctas aunque no destacadas dentro de su segmento, coherente con su posicionamiento de precio de acceso más que de máximas prestaciones técnicas.
Nuestra valoración
El Opel Frontera eléctrico apunta directamente a quien busca dar el salto al SUV eléctrico sin asumir el sobrecoste de las gamas más altas del mercado, con un espacio de maletero que sorprende para su tamaño y una autonomía suficiente para el uso diario de la mayoría de conductores. Su gran baza es precisamente esa: ofrecer una experiencia de SUV eléctrico completa sin renunciar a un precio de entrada razonable.
