Peugeot tiene una historia industrial que se remonta mucho más allá del automóvil: la compañía francesa, fundada como fábrica de acero en 1810, empezó fabricando desde molinillos de café hasta bicicletas antes de dar el salto a los vehículos de motor a finales del siglo XIX, convirtiéndose en uno de los fabricantes de automóviles más antiguos que siguen en activo hoy en día.
El león, uno de los logotipos más reconocibles del sector
El emblema del león, presente en el escudo de Peugeot desde 1858 (originalmente asociado a la calidad y resistencia de sus herramientas de acero, antes incluso de fabricar automóviles), es uno de los logotipos de marca más antiguos y reconocibles de toda la industria del automóvil, con una continuidad que pocas marcas pueden igualar.
Del “número-cero-número” a la nomenclatura moderna
Durante décadas, Peugeot popularizó una nomenclatura de modelos basada en tres cifras con un cero en el centro (205, 306, 406…), un sistema que la marca patentó y que mantuvo durante generaciones, antes de evolucionar hacia la nomenclatura numérica actual (208, 308, 408…) que sigue conservando ese formato reconocible como seña de identidad.
Parte del Grupo Stellantis
Desde la fusión de PSA (Peugeot-Citroën) con Fiat Chrysler Automobiles en 2021, Peugeot forma parte del Grupo Stellantis, uno de los mayores conglomerados automovilísticos del mundo, que engloba también a Citroën, Opel, Fiat, Jeep y otras marcas. Esta integración ha permitido compartir plataformas técnicas y tecnología de electrificación entre marcas hermanas, algo que se aprecia claramente al comparar la base técnica del Peugeot e-2008 con la del Opel Frontera eléctrico, que repasamos en su propia ficha técnica.
La gama actual en España
- Utilitarios y compactos: 208 y 308, con versiones eléctricas e híbridas enchufables disponibles.
- SUV: 2008, 3008 y 5008, con el 2008 como uno de los SUV compactos más vendidos del mercado español en su categoría.
- Eléctricos: e-208, e-2008 y e-3008, este último construido sobre la nueva plataforma STLA Medium del grupo, pensada específicamente para electrificación.
Diseño como argumento de marca
En la última década, Peugeot ha apostado decididamente por un lenguaje de diseño propio y reconocible, con los característicos faros en forma de “colmillos” LED y un salpicadero elevado (el llamado “i-Cockpit”), una estrategia de diferenciación visual que ha sido ampliamente reconocida por la crítica del sector y que ha ayudado a la marca a posicionarse con una imagen más premium dentro del segmento generalista.
Fiabilidad dentro del grupo Stellantis
En los rankings de fiabilidad más recientes, Peugeot se sitúa en una posición intermedia dentro del panorama general, en línea con otras marcas generalistas europeas de complejidad tecnológica similar, como recogíamos en nuestro ranking de marcas más fiables de 2026.
